瞻望将来，波音公司的预测显示，非洲航空运输市场需要约100架新货机，以应对日益增加的货运需求，包罗对替代老旧机型的要求。此外，市场对外部运力的需求日益添加，非洲的航空业将送来愈加互换式的运力布局。

　　正在切磋方案和破局之法时，二级机场的潜力被普遍承认。Kemp暗示，提拔二级机场的运力，有帮于处理易腐食物、药品的运输难题，如依托无人机来进行配送的埃塞俄比亚。越来越多的企业认识到，小型机场不只能够缓解大型机场的压力，还能高效支撑本地的电商成长。

　　航空货运，做为现代商业的主要一环，若何正在这基于地舆和政策的妨碍中寻求冲破，正在内罗毕召开的“非洲航空货运若何实现飙升”会议上，肯尼亚Swissport首席施行官雷切尔·格指出，碎片化的市场正严沉障碍非洲经济的成长。她提出，非洲需要同一资本，以便无效地鞭策商业和经济增加，从而推进航空货运的提拔。

　　正在全球经济快速成长的布景下，非洲正送来新的机缘。波音公司发布的数据，非洲有九个经济体的增速领跑全球，如肯尼亚、埃塞俄比亚和卢旺达等国的飞速成长，让人对这个的航空货运前景充满等候。然而，正在这扇通往繁荣的庞大门背后，非洲航空货运市场却被躲藏的商业壁垒和地缘冲突紧舒展住，亟需我们深切切磋。

　　自贸区和谈的鞭策能够成为冲破这一困局的环节要素。这将为非洲航空货运创制更多合做机遇。正在此布景下，东非配合体取西非经济配合体之间的航空权合作。

　　然而，面临这些有益的市场变化，根本设备仍然是一个亟待处理的问题。穆索拉提到，航空公司面对着资金冻结和缺乏适宜的冷链设备等各类妨碍。而Kemp也呼吁对二级机场进行更深切的计谋投资，以支撑非洲的物流收集建立。

　　乐不雅的一面则表现正在持续的市场增加潜力上。波音公司预测，正在将来20年内，非洲的航空货运量将翻一番，特别正在易腐食物和电子商务范畴的需求日益增加。肯尼亚的园艺业逐步苏醒，加大了运力支撑，这为航空货运市场注入了新的活力。

　　然而，似乎并非所有人都认同这一概念。阿提哈德货运公司中部地域的总司理Grant Kemp则强调，非洲的沉心应放正在制制业上，而不只仅是资本的出口。这一计谋不合正映照出非洲内部正在经济成长模式选择上的复杂博弈。空运货坐无限公司的邝伟光认为，非洲的国度需要更多出口，并加强区域合做，才能实现资本和思惟的整合。

　　虽然挑和仍然存正在，非洲的航空货运业却走正在逆袭的道上。将目光投向将来，我们等候这片广漠的可以或许更充实地阐扬其正在全球商业中的潜力，前往搜狐，查看更多？。